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重庆红岩村大桥迟迟无法完工,轨道交通五号线能否分段运营?

  来源:行走川渝
发布时间:2018-12-04
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【摘要】目前基本可以确定的是,五号线最快有望在明年通车,最慢的话还要等到2020年,至于能否分段运营,尚未有明确的答案。
    对于山城重庆来说,长江和嘉陵江既成就了其水陆空综合交通枢纽的地位,也让城市的交通建设变得更加困难,特别是对于轨道交通来说,一条几百米宽的江面,往往会成为最大的拦路虎。

    就以五号线为例,由于红岩村大桥的施工进度严重滞后,导致五号线迟迟不能过江,只能在北部地区打转转,让广大市民是看在眼里,急在心上。

    为此,就有网友提出了这样的解决方案:既然红岩村大桥短时间内不能竣工,那么能否采用南北段分开运营的方式,以此缓解沙坪坝、九龙坡沿线的拥堵呢?

    其实,早在2016年,就有官方媒体报道了五号线分段运营的消息。据当年2月央广网报道,轨道5号线一期工程由于受红岩村大桥等节点工程的影响,将实行分段运营。这类似轨道3号线,将根据建设情况,分段逐步实现运营。

    2017年底,五号线一期北段部分建成通车,不过好事多磨,由于大石坝站受到拆迁的影响,无法投入使用,导致五号线就连北部地区都无法完全贯通,分段运营更是无从谈起,客流量也少的可怜,被网友无奈的称为拉椅子。

    今年8月,又有网友在咨询五号线能否分段运营的事情,该网友在留言中提到:五号线已开工多年,目前华福大道沿线居住人口越来越多,华福大道距离其他区均较为远,仅有公交出行,上下班高峰期时会有拥堵现象。建议五号线能否实现分段运营,待红岩村大桥完工后再全线通车。

    对此,重庆轨道集团回复称:受重庆西站综合枢纽和红岩村公轨两用桥建设进度滞后的影响,轨道交通五号线将采取南北分段试运营,由重庆城建集团作为业主的红岩村公轨两用桥项目,由重庆西站投资发展有限公司作为业主的重庆西站综合枢纽二期工程,预计2019年底才能建成投用,因此,五号线南段预计于2020年建成通车。

    而在另外一份九龙坡区城乡建委回复类似网友的留言中,却这样提到:轨道五号线南段范围包含渝中区、沙坪坝区、九龙坡区、大渡口区,目前渝中区红岩村大桥正在建设,沙坪坝区重庆西站二期工程正在建设,九龙坡区轨道五号线华岩主变电所及轨道车辆大修厂正在建设。

    由于以上工程均属轨道五号线南段重要节点工程,建设时间长,工程体量较大,导致轨道五号线南段分段通车方式无法开展。目前轨道五号线九龙坡区段内,土建工程基本已完成95%,部分站点已经进入附属工程施工。预计轨道五号线南段通车时间为2019年年底。

    由此可见,目前基本可以确定的是,五号线最快有望在明年通车,最慢的话还要等到2020年,至于能否分段运营,尚未有明确的答案。
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标签:五号线
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